马斯克抨击拜登将推动电动汽车发展的法案
本文来源: 华尔街见闻
特斯拉首席执行官表示，政府应该“让开” 《华尔街日报》会议聊天也涉及中国、儿童和头衔
特斯拉公司的埃隆马斯克发表讲话反对总统乔拜登的标志性经济计划，质疑立法的必要性，以支持电动汽车的采用，因为担心政府支出失控。 “老实说，我只能付得起这整个账单，”特斯拉首席执行官周一晚间在华尔街日报会议上远程露面时说。 “别传了。这是我的建议。” 马斯克的立场似乎与特斯拉既定的使命相冲突：加速世界向可持续能源的转变。但最近几年，该公司一直在与其他汽车制造商竞争中处于劣势，在美国销售电动汽车的特斯拉在 2018 年年中达到了有资格获得 7,500 美元联邦税收抵免的车辆数量限制，这导致激励逐步到 2020 年 1 月缩减为零。 虽然拜登的“重建更好”提案将为特斯拉恢复 7,500 美元的信贷，并取消对每个制造商符合条件的电动汽车数量的任何限制，但如果汽车是由工会工人组装的，它还将为消费者提供另外 4,500 美元。这将为其他汽车制造商保驾护航，因为马斯克反对美国汽车工人联合会在加利福尼亚州弗里蒙特组建特斯拉汽车工厂的努力。 阅读更多：重建得更好可以将美国重新定位为全球电动汽车强国 马斯克的批评——他将联邦预算赤字描述为“疯狂”和不可持续的——是在世界首富与白宫之间数月的公开紧张局势之后发生的。 8 月，拜登在白宫草坪欢迎通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司的所有者 Stellantis NV 宣布一项行政命令，以在 10 年的剩余时间内为在美国销售的汽车电气化。特斯拉没有被邀请。 上个月，拜登参观了通用汽车为生产电动汽车而重组的工厂，并表示该公司和底特律在推进电动汽车方面发挥着主导作用。特斯拉是全球最大的电动汽车制造商和销售商。 相关：拜登对通用汽车的赞美忽视了特斯拉实际的电动汽车领导地位 从特斯拉在德克萨斯州奥斯汀建造的工厂远程讲话，马斯克确实承认美国可以拥有更好的机场和高速公路，并更好地解决城市的交通拥堵问题。他呼吁建造双层高速公路和隧道的某种组合——后者的建议将符合他于 2016 年创立的公司 The Boring Company 的使命。 但对于拜登上个月签署成为法律的基础设施一揽子计划而言，这些建议为时已晚，其中包括 75 亿美元用于扩大美国电动汽车充电站网络。马斯克称该具体措施“没有必要”，并表示他赞成取消所有联邦补贴，包括对石油和天然气行业的补贴。 “政府的角色应该像裁判一样，而不是球场上的球员，”马斯克说。它应该“让开，而不是阻碍进步”。 特斯拉在 2010 年受益于 4.65 亿美元的联邦政府贷款，该公司在三年后偿还了这笔贷款。 中国关系 马斯克继续以相对恭敬的方式谈论中国，尽管他并不完全热情洋溢。他将特斯拉与政府的关系描述为总体良好，同时表示这并不意味着他支持国家所做的一切。 虽然他预测中国的经济规模将是美国的两到三倍，但马斯克表示，政府中的许多人都是在经济规模较小、国家感到“受到很大压力”的时候成长起来的。 “他们还没有完全意识到中国真的会成为这个街区的大孩子这一事实，”马斯克说。 “你真的可以对事情很冷静。如果您是该街区迄今为止最大的孩子，其他国家/地区对您并不会构成真正的威胁。这是一个重要的心态转变。” 人口、头衔 在广泛的采访中，马斯克重申了他的观点，即低出生率是“文明面临的最大风险之一”。 当被问及这是否是他有这么多孩子的原因时——他有六个儿子，包括一个蹒跚学步的孩子——马斯克笑了。 “努力树立一个好榜样，”他说。 特斯拉的“Technoking”还调侃了包括首席执行官在内的公司职位，称其为“捏造的头衔”，毫无意义。他说他每周工作 7 天，大部分时间都在特斯拉和火箭制造商 Space Exploration Technologies Corp. 之间分配，这取决于哪家公司最需要他的关注。 赛博卡车和迷幻药 马斯克表示，特斯拉即将推出的 Cybertruck 应该会在 2023 年实现量产，这可能是该公司“有史以来最好的产品”，但警告说它有很多新技术并且很难制造。 这位亿万富翁在 2018 年接受播客乔·罗根的视频采访时以吸食大麻而闻名，当被问及他对衰老和迷幻药的看法时，他也简短地拿毒品开玩笑。 “我认为滴酸不会让你变老，”他说。 “我认为毒品可能会让你变老。”
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